Ｒ１２００Ｒネタ・・・とＶ－ｓｔｒｏｍ１０００キロ点検

基本的にバイクや車などの車体に関するネタというのはないほうが良いに違いあるまい。


今日はそんなことを学習した日。


今日は、 午前中はグダグダと家で洗濯したり、お掃除したりでとても外に出かける気にならなかったのですが、突如ヤルキが沸き起こり？Ｖ－ｓｔｒｏｍの１０００ｋｍ点検を行うこととなった。


ちなみに、エンジンオイルとオイルエレメントの交換＋各所の増し締めとチェーン調整がないようでした。


まったく問題ナッシング！（古っ）


で、そこからツーリングに出かけるのはチョイマチ。で家に戻ると、久々にＲ１２００Ｒのお世話をすることに。


１０００ｋｍ点検が終わるまでは優先的にＶ－ｓｔｒｏｍだったので、Ｒのほうに手をかけてあげれなかったのです。


で、乗ってみると・・・排気量が上のＲのほうがなぜか、ちっちゃく思える。。ポジションの違いとかは理解しているのですが。。。。


そして、やっぱ、大排気量から発生する馬力が改めてスゲー！と思ったのもつかの間。


メーターにＡＢＳの異常が示されているではないですか・・・！


え？？？これ、乗り始めたときからあったっけ？？？と、早速家に戻り、原因を調べる。精神上の問題からか、家路の際に後輪の挙動が明らかに不審・・・、


そして、近所のカーブで後輪がキキキーっ！！！！



うわ！


もし、私がオフロードで後輪を滑らす訓練をしていなかったら若干ハイサイド気味に放り出されていたに違いない（マジで）


急激にトラクションを取り戻す後輪にびっくり仰天！


そして、なんとか転倒を免れ、帰還。



アレをもし、１００ｋｍ台でやったら、ロッシのあの動画のように神扱いだろう。おそらく４～５０ｋｍくらいだったと思う。



原因はモチロンＡＢＳの不具合らしい。



早速ネット検索（ディーラーに連絡しないとこが現代っ子）



すると、この症状、冬明けに多発しているではないですか。

「ＡＢＳが入らない」現象という名前まで頂戴している有名な現象らしい。

そういえば、冬になったから乗らない、という軟弱なことはしてこなかった私。。。

原因は電圧の低下によるものだそうだ。


ということでバッテリーの充電をし、ついでに、バッテリー交換を考えてみようかと思いました。





あ、Ｖ－ｓｔｒｏｍの１０００ｋｍ点検も無事終わったので若干ふかしてみる。


いっや～～～～。ほんと、ストレスなく回りますよ。ただ、やっぱ前輪がふわふわな感覚が取れない。。。




ま、今日はちゃんと乗れて居ないので、また報告します。ＢＭＷＲ１２００Ｒの症状についても報告したいと思います。