スズキ：V-strom650ABS納車とインプレ

やりました！無事納車しました！SUZUKI　V-strom650ABS’１３国内仕様！


写真は待ってください・・・


まずファーストインプレッションを・・・


１　目線が高くて気持ちいい！

私は身長１７５ｃｍのデブですが、足つきは問題ないです。私がデブだということを考慮すると、身長が１７７～以上あれば足つきは問題ないと思われます。また、お店にあったローシートも試着させて跨ってみましたが、私より身長の低い父でもある程度の足つきを確保していました。心配な人はローシートを相談するといいでしょう。また、時間はかかるみたいですが、ローシートとプリロード？を変えることでもっと低くなるそうです。私はやっていませんのでその辺はわかりませんが・・・
おそらく、ある程度の身長がある方は、ロングツーしたときに膝が痛くならなくていいかもしれません。


２　吹き上がりは良好！！

いままではBMWの水平対向２気筒に乗っていました。なので、ツインの味わいや吹き上がりには慣れているつもりでしたが、、、やはり国産水冷は吹き上がりがいいわ！ほかのこのクラスのツインはよくわからないので、抜群！とはあえて言いませんが、全然ストレスなんてありません。
６５０ｃｃあれば充分！ミドルが良い！
と言われる由縁がわかりました。

以前、沖縄に旅行に行ったとき、現地でNC７００Xに乗りました。（レンタバイク）
このときもNC７００の完成度の高さに驚いたものでしたが、（給油口の位置が私の使い方に見合わないためパスしている）走りは数段上です。（値段も一回り上です）

まだ慣らしを終えていないため、ガッツりまわしていません。これでしっかり回せるようになれば、相当面白いバイクだと思います。


３　燃費はカタログが盛りすぎ

カタログスペックでは低地燃費が３９ｋｍ／L（６０ｋｍ走行時）になっていますが、実際に街中を３０ｋｍ走ってみたところ、燃費は１７～１８ｋｍほどでした。もちろん市街地走行が燃費を下げることは知っていますので、今週末にツーリングに行った際にもう一度試します。


４　オプションについて

オプションはほぼフルです。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-katsushika/detail/43909
たぶん、このリンクに張ってあるのは私のバイクだと思います。
 フルパニアにすると、軽自動車の３分の２くらいの幅になります！すごいビックサイズです。普段はトップケースのみで運用します・・・ｗ
また、無料プレゼントキャンペーンでつけてもらったものですが、このX-rideナビは他の人も散々言っていますが、工賃込みの４万も払って付けてもらう価値はありません。無料だからいいやってレベルです。電源ボタン押しづらい！操作パネルのボタンも小さくてグローブつけたままの操作は難しい（１０回やって１回成功するレベル）
１２V電源ソケットはまだ使っていません。
ナックルバイザーは複雑な構造で取り付けられています。出先ですぐに交換できるような、オフロードバイクのそれとは比べ物になりません。若干、そのせいでクラッチの調整がしづらい。
センタースタンドは、つける主義なので付けました。たぶん今後活きてくると思いますｗ

シート下については今度画像をUPしたいと思いますが、ちょっとした小物入れが付いています。といっても、ほんとにちょっと。中学生が使うくらいのお弁当箱くらいでしょうか。もちろん、ふたなどはありませんので、まぁ、入れられるモノはだいぶ限られてくると思われます。


５　その他もろもろ

クラッチ側のMETERボタン、時々パッシングボタンになっているレバーみたいなやつ。人差し指でトリガーみたいに操作できるアレ。なんだけど、ちょっとした信号待ちの際に、メーターを変えたいときってあるのです。かといって、Nにするようなタイミングじゃなく、ホント１速でクラッチ握って待つような時間に操作できないのがNG・・・

メーターはトリップA・Bとオド、燃費計、時計、気温計、デジタル速度計、ギアポジションインジケーターが付いてます。燃費は二種表示、ｋｍ／L表示と１００ｋｍ／L表示。それからメーターのバックライトの明度が変えられます。


７　肝心の走りは・・・

明日、ツーリングに行ってきますので、あさってあたりに写真つきでご報告します！







というわけで、乞うご期待って感じです。まだまだバイクに乗れてない・・・